近日，“新能源汽车东说念主才缺口103万”的话题受到温雅。笔据工信部发布的《制造业东说念主才发展筹画指南》，到2025年，节能与新能源汽车东说念主才缺口预测可达103万。汽车高管们纷繁发文恢复。

腾势销售奇迹部总司理赵长江示意，新能源汽车东说念主才缺口103万。这一数字照实突显了新能源行业的快速发展和东说念主才培养的遑急性，同期这一数字也代表着新能源行业无穷的发展机遇和将来。

极氪智能科技副总裁朱凌博士示意，发展才有契机，那边有增长，那边才有缺口。极氪智能科技CMO关海涛则告成在线招东说念主，他称，“期待同学们加入极氪ZEEKR！极氪联袂，全部加快”。

蔚来副总裁沈斐示意，只缺103万么？我以为远远不啻。最缺的是跨界跨专科的复合型东说念主才。

领克汽车销售有限公司副总司理穆军示意，新能源汽车东说念主才缺口大，对专科东说念主才的需求日益增长，我认为这亦然咱们新能源汽车发展势头好的分解。在新能源汽车界限，从理念到制造，从作事到品牌文化，这些专科的东说念主才齐有契机在新能源行业崭露头角。

上汽通用五菱品牌奇迹部副总司理周金开就比拟委果了，他告成向思干预汽车行业的准大学生们，按地区和汽车品牌推选了一批学校，包括吉林大学、同济大学、华南理工大学、中南大学、北交大、北理、清华、长安大学、西北工业大学、西南大学、西南交大等。为什么推选这些学校？周金开示意，因为将来干预的企业，刚好雇主们齐是你的学友，跟你统一个老师，你说是不是梗概率契机多少量？

日前，中国汽车工业协会发布数据：2023年中国新能源汽车产销量双双冲破900万辆，国内市集占有率开端30%，还出口了120.3万辆，成为人人新能源汽车产业的紧要力量。新能源汽车快速发展的背后，是上流技东说念主才的稀缺。工信部等三部门印发的《制造业东说念主才发展筹画指南》指出，到2025年，新能源汽车东说念主才净缺口为103万东说念主。

一边说着新能源汽车东说念主才紧缺，一边车企们又在裁人，这似乎首尾乖互。其实否则，同济大学汽车学院西宾朱西产示意，传统汽车东说念主才多余了，是以裁人；但新能源汽车东说念主才，终点是东说念主工智能关连的东说念主才比拟紧缺。

　　但值得一提的是，将来的汽车行业并非很快即是电动汽车的宇宙世博体育，多样能源形态仍然会永恒并存存在，传统汽车东说念主才仍然有出息。哈尔滨理工大学博导西宾蔡蔚领导称。