2023年，兰博基尼推出了全新一代“大牛”——Revuelto，比拟上一代(Aventador)，其最大的亮点等于搭载了一套以V12自迷惑擎、8速双聚散变速器、以及前2后1电机为基础的插混电四驱系统，不错说是超等跑车电气化决策的“天花板”作品。

近日最新音讯显现，现金兰博基尼Huracán的继任者——下一代“小牛”将在本年8月份崇拜发布，和“大牛”通常，该车也将进行全面的电气化升级，天然取消了经典的V10自吸发动机，但在更纷乱的V8涡轮增压引擎和电驱系统加抓下，其能源性能念念必只会比在售的Huracán更懆急。

从之前曝光的测试车谍照来看，新一代“小牛”依旧是超跑习用的楔形车身策划，整车宽体低趴，掀背式车身和车顶散热窗讲解整车依旧秉承中置引擎布局，另外，激进的前后气动套件以及夸张的中置排气也极具视觉冲击力。

重心是能源架构部分，该车将不再使用那台5.2L V10自吸发动机，转而搭载一台带废气涡轮增压器的V8发动机，外媒露馅这台增压器需要在发动机7000rpm以上才略起正压，而整机最高转速将达到惊东谈主的10000rpm，斗胆估量其气缸势必是专注高性能的大缸径短行程策划。

行动插混车，该车还将配备电驱单位行动扶植能源，现在暂不露出具体时候决策，淌若是大牛同款的插混时候，那可能会无间“前2后1”的三电机布局，前电机分手启动独揽前轮，后电机则被集成在8速双聚散变速器里，这是典型的快反应、高性能插混电四驱决策。