虽然要承认当下高阶智驾、智能车机等成就颇受国内耗尽者的接待，然则一般与这类标签挂钩的车型售价门槛大宗不低世博shibo登录入口，往中高端市集看，像是问界系列、蔚来ES系列均是如斯，那么有莫得配高阶智驾、价钱还不贵的居品可选呢，本期为人人带来的零跑C10 2024款 增程式 210智驾版（下文简称零跑C10，售价16.58万），大致值得一试。

零跑C10外不雅视觉后果从简耐看，电气化阻滞式后包围的造型适配宽体前脸，加之眇小的前铲经营，也为车头空气的分流以及防擦保护起到正向匡助。因为咱们实拍的这款车型撑握高阶智驾，是以在车头的前端还配有一个遥望式“犄角”，可以扫射到前向大边界的路况，像是行东谈主探头、旁车闯入等场景均可快速捕捉。

内饰中，零跑C10接纳了大面积的软包，全体质感不俗，而且在笔直的中控台下方还装配了一段荫藏式的氛围灯，两侧的门板内环亦是如斯，夜间点亮后具有可以的科技氛围。此外，以14.6英寸的中控屏为载体，零跑C10为车机内置了AI算力达30TOPS的骁龙8295芯片，撑握60s相接性对话，而且其Face ID可同期储备8个账户和1个临客形态，切换很省略。

零跑C10搭载增程式能源系统，其中1.5L的发动机峰值马力95Ps，致密提拔驱动，合作最大马力231Ps的电动机，CLTC满油满电概括续航里程可达1190km，7.68s可完成零百加快，虽说能源的爆发感不彊，然则在涌现形态下，驾乘东谈主员思要得回推背感仍是相比疯狂的。况且零跑C10搭载AI BMS全天候电板监测系统，况且电板包接纳“零压”经营，可以灵验延迟三电系统的使用寿命。

成就层面，零跑C10搭载四叶草集成式架构，集能源域、智驾域、车身域为一体，整车大部分功能均可依靠软件来进行终端，智能化浸透率较高。此外，个别车型还搭载交融128线程激光雷达、2个前视双目次像头、4个环顾录像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等多达30个高精外部感知硬件，为高阶智驾的杀青打下基础。

我刻意聘用在高速路段试驾体验了零跑C10，初始导航提拔驾驶功能以后，手扶地方盘但无谓进行收受，车辆便会自动进行地方纠偏，开起来更省力，况且该车撑握自动变谈提拔，系统会把柄及时路况自动认识转向的循迹道路，在这项智驾功能的匡助下，我有信心勇猛的选择变谈算作。

尺寸方面，零跑C10的长宽高辩认为4739x1900x1680mm，轴距2825mm，在给到大五座的弥漫性之余，该车的空间天真性也可以，其中前排靠背撑握180°放平，后排靠背则撑握27°/32°两档转换以及40:60的比例放倒，从而将后备箱容积拓展至835L，可装载15个20英寸的行李箱。

零跑C10这款车把中型SUV的门槛打到15万级，在同级市集上就具备一定的性价比，同期还身兼高阶智驾功能以及高算力的8295芯片世博shibo登录入口，在居品力层面的竞争力愈加凸出，在当下智能驾驶和智能车机还未提高的配景下，零跑C10无疑是有眩惑力，如若你对该车有开端意向，不妨到当地实体店了解一下实车。