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在 2024 年 9 月这一个月工夫里，咱们目睹了后来疫情期间以来新车发布数目最多的一个天然月。在一个月里，有跳跃 50 款新车发布上市，在特定的几天工夫里，每一天基本上皆是十几台新车的扎堆发布，这个新车发布量别说近几年从未见过了，在我印象中自 2007 年以来就从未出现过。

而一个难题在于，在一个月，50 台新车的，史无先例的大混战中找到存在感，是一件额外额外禁绝的事情，但东风风行星海 S7 仍然作念到了。它能在如斯天量的新车发布中赢得不低的公论照看度，根底原因就在于它那炸裂的性价比。

不才面这篇小文中，咱们将为众人浅易先容一下星海 S7 这台车的竞争力到底有多强，以及在这款车的几个建树当中，到底应该怎么聘任。

星海 S7 是一台中大型纯电轿车，尺寸十分不小，4935*1915*1495mm 的尺寸，2915mm 轴距，尽管单纯从中大型车序列来看，它还够不上 5 米车长 3 米轴距，但有筹商到它的教唆价区间只消 11.98-13.99 万元，这个价钱它险些是尺寸最大的纯电轿车了。

是以很赫然，尺寸和轴距是它的第一大卖点。续航和能源其实倒是中规中矩，56.8 度电板，CLTC 555 公里续航，看起来很一般对吧，但这里要正式小数，这车的百公里电耗独一 11.9 度。关于一台中大型轿车来说，要好意思满低于 12 的电耗是极其禁绝的，许多紧凑级纯电轿车皆作念不到呢。

低电耗有啥用？其实纯电车的百公里电耗，众人就等同于燃油车的百公里油耗就好了。这个研究额外进军，是能径直反应一台车内容能耗水平的参数。星海 S7 能作念到低于 12 的电耗，主要靠两点，风行我方的电控算法虽然额外进军，但关于星海 S7 这个体型的车来说，低风阻其实才是更进军的点。

星海 S7 风阻统共 0.191，虽然不算行业最低，但在它的价位，大概说在通盘这个词中大型掀背轿车阛阓上，这个风阻统共是至少排前五的级别。是以同级最初的低风阻，加优势行我方的电控算法，其实才是这款车能好意思满低电耗的原因。

星海 S7 全系 3 款车型，价钱相反皆是全皆一致的 1 万元，咱们就以低配中配高配来分别这三个版块吧。起始需要正式的是，这三个版块在通盘基础参数和基础建树上是全皆一致的。包括电机型号、电芯容量和制造商、再到悬架结构，再到基础安全系统这些东西皆是雷同的。另外也全系标配全景天窗、前后排电动车窗 + 一键升降，智能车机这些基本确天然就无须多说了。

具体来看建树，11.98 万的低配和 12.98 万的中配其真是建树上最大的相反就一个：智驾。低配是莫得智驾的，倒车影像也仅仅平凡的倒车影像。如若你思要 L2 级扶持驾驶系统，思要 360 全景倒车影像 + 透明底盘，思要车机内置的导航系统，那就只可加 1 万上中配版。低配不仅莫得扶持驾驶系统，车机也莫得自带导航系统的。内容上咱们的购车薄情是，这两个版块其实额外有针对性。如若您是个东说念主需求购车，买来作念家用车用的，从这个建树分别来看，很赫然 12.98 万的中配才是您应该有筹商的。而 11.98 万的低配版，很赫然是供应给一些跑营运的用户用的，因为关于营期骗户来说，莫得智驾，车机莫得内置导航其实并不进军。

而至于高配，13.98 万的高配版其实和 12.98 万的中配比较建树相反并不大，多了诸如并线扶持、2 个毫米波雷达、一个车内录像头、扬声器从中配的 6 个升级到了 12 个，但品牌仍然莫得标注。在咱们看来，这些建树和 1 万的差价比较，咱们已经更薄情众人选中配。

换句话说，星海 S7 最值得购买的建树等于中配。低廉一万的低配也全皆可入，只不外咱们倾向于认为，低配可能主要出货渠说念已经批量采购，走的是批量价钱。

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