电动车续航不是越长越好，续航越过 700km 可能存在诸多问题，主要体当今以下几个方面：

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本钱增多： 购车本钱：目下电板本钱占据新能源汽车总本钱的较高比例，时常在 40% 到 60% 傍边。要结束更长的续航里程，就需要搭载更多的电板或者使用更高能量密度的电板，这齐会显赫增多车辆的制变本钱，进而导致车辆售价升高。举例，一些续航里程在 700km 以上的电动车，其价钱比较续航 500km 傍边的车型会进步不少，关于消费者来说，性价比可能不高。 使用本钱：长续航电动车所搭载的大容量电板组在后续的使用流程中，不管是充电所挥霍的电量，也曾电板的调理本钱，齐会相应增多。何况，跟着电板使用时分的增长，其性能会逐渐衰减，更换大容量电板组的用度也会更高。 车辆性能着落： 加快性能：电动车的能源起首于电板运行电机，而电板分量增多会使车辆举座分量高潮，这会对车辆的加快性能产生负面影响。车辆需要克服更大的分量惯性，导致加快变慢，影响驾驶体验。 操控性能：过重的电板会改动车辆的重点散播，使车辆在行驶流程中操控性变差，举例在转弯、刹车等情况下，车辆的反应速率和踏实性可能会镌汰。同期，为了承载过重的电板和车身分量，车辆的吊挂系统、刹车系统等部件需要进行加强，这也会增多车辆的复杂性和故障风险。 安全风险增大： 电板安全：目下锂离子电板是电动车的主要能源起首，其安全性仍然是一个迫切的问题。增多电板的续航里程时常需要晋升电板的能量密度，而能量密度越高，电板在受到碰撞、挤压、过热等情况下发生热失控的风险就越大，可能会激励失火或爆炸等安全事故。 整车安全：长续航电动车时常搭载了大量的电板组，这些电板组在车辆里面占据了较大的空间，可能会影响车辆的结构强度和碰撞安全性能。在发生碰撞事故时，电板组可能会受到损坏，激励更严重的成果。 充电要道匹配度低： 充电时分长：即使是使用快速充电桩，长续航电动车充满电所需的时分也会比较长。举例，一辆续航 500km 的电动车使用快充可能需要 1-2 小时充满电，而续航 700km 以上的电动车充电时分可能会更长，这关于用户的使用便利性来说是一个较大的挑战。而且在一些老旧的小区或者偏远地区，可能根蒂莫得足够功率的充电桩来复旧长续航电动车的快速充电。 对电网压力大：大界限的长续航电动车同期充电，会对电网变成较大的负荷压力。荒谬是在用电岑岭期，可能会导致电网过载，影响其他用户的普遍用电。为特出志长续航电动车的充电需求，还需要对电网进行升级改良，这需要插足大量的资金和时分。 资源浪费：续航里程过长的电动车在一定进程上会变成资源的浪费。一方面，车辆在日常使用中，大部分用户的行驶里程并不需要那么高的续航，过长的续航里程意味着车辆在大部分时分里齐佩带了迷漫的电板分量，增多了能源的挥霍；另一方面，过长的续航里程会促使车企过度插足资源在电板研发和分娩上，而这些资源可能在其他方面粗略获取更有用的愚弄。