新车上市若是伴跟着降价，要么伴跟着增配，近期寰宇上市的新车全新迈腾B9，径直来个两手握，不仅售价相较旧款来说有所调遣下落，本人家具力也有相应升级蜕变，本期咱们就以迈腾 2024款 380TSI 至尊版（简称新款迈腾）为例，来解读寰宇迈腾这次亮出的“猛招”。

新款迈腾外不雅蓄意径直来了个大变样，接受化繁为简的蓄意理念，将车身各处繁复的镀铬作念了删减，举座看起来愈加清澈利落。前脸保留了VW车标与镀条的联接，辨识度还是在的。何况，由于该车车长从4866mm加多至4990mm，因此，从侧面来看，车身流线显得更为修长，而车尾也将分体灯光改为了一景观位尾灯，从而加强外不雅的年青化氛围。

车身侧面，卓著的开通式腰线展现出刚劲的力量感，而车门下方的折线蓄意则为整车增添了丰富的眉目感。车窗周围饰以镀铬障翳条，显赫普及了车辆的邃密感。此外，车辆还配备了迎宾灯效/光毯以及19英寸五幅式尖齿标轮辋，更添豪华气质。

在尾部蓄意上，顶部微细翘起的尾翼彰显了潮水气味，开通式尾灯组在点亮时呈现出私有的“X”字型图案，荟萃矩阵式灯源结构，大大增强了后车视野的辨识度。右下角醒指标“380TSI”符号与守密式的排气布局长短分明，共同彰显出车辆的前锋动感魔力。

说到车长加多，新款迈腾车身尺寸：4990*1854*1487mm，轴距2871mm，与旧款比较除了轴距一致之外，长宽高数据均有所加多，也要比同级的帕萨了得众款4948x1836x1469mm尺寸更有上风，体现到空间实测上，弥漫度也有所普及，以我本东谈主为例，身高172cm坐在后排，腿部径直空余2拳多的距离，翘个二郎腿抱个货色齐是比较讲理的，横向坐两个和我差未几高的成东谈主，手臂之间也有弱点，满载出行迢遥度尚可。

座舱布局与外不雅遥呼相应，中控台面以及中央区域减少的实体按键让内饰显得干净节约，同期为了弥补车辆功能操控的便利性，15英寸的中控屏幕朝主驾歪斜，便于主驾操控，而副驾前列也新增了一块11.6英寸的文娱屏幕，为副驾乘客提供文娱体验，再加上主驾面孔盘，所有这个词台面看昔时有三块屏幕的存在，泄漏出车身里面较浓郁的智能科技感。

除此之外，新款迈腾在设立上也相较旧款有所蜕变，基础的前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自动停车入位、L2级智驾均是标配，这次新加多有自动变谈赞助、被迫行东谈主保护、前排中央安全气囊、主动式DMS疲顿监测、而已开动、AR-HUD抬显、15W手机无线充电等功能，在智驾以及逍遥肠功能上均有不同流程的普及。

新款迈腾依旧使用2.0T+7DCT的能源系统，总马力为220Ps，零百加快技术为7.4s，WLTC轮廓油耗6.71L/100km，比旧款顶配版（官方百公里加快7.9s，WLTC轮廓油耗6.72L/100km）在性能和油耗上齐有所优化。

试驾感受：新款迈腾在能源性能上的优化响应在内容驾驶中，可以显著的感受到，在畅通样式下，深踩油门的加快能源愈加迅猛一些，推背感也相对显赫，在阻塞路段测试加快超车，能源开释赶紧，变挡超车讲理丝滑。何况，该车刹停也作念了贬责，在高速行驶中保持安全距离50米以内，可以急刹下来，安全性可以。

在B级家轿阛阓中，迈腾也算是挺过新能源车型和价钱双重冲击的车型了，其每月销量还是比较雄厚的，但思要再进一步，新款迈腾这次也给到了相应的赤忱，除开售价比旧款顶配版低廉0.7万元之外，新车在能源、外不雅、内饰、油耗以及智能各方面的升级，为该车提高了性价比，这次改款个东谈主合计还是很得胜的，对此你们怎么合计呢？接待留言究诘。

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