“400辆新动力汽车的国际订单要赶今晚的船期出海。”年关将至，国铁济南局青岛车务段黄岛站站长徐延林在通话间隙捂罢手机听筒，向使命主说念主员复述本日功课本体。工东说念主们顷刻商议后赶快散场shibo体育游戏app平台，会议室里只剩徐延林一东说念主——名义闲静下，一场新春出口“抢运战”仍是打响。

黄岛站阁下青岛港，担负着青岛港前湾港区的铁路集疏港运载任务。在这里，山东、河南、山西等省份的货品经浮浅的铁路收集运输而来，转运到口岸装船出海。2024年，黄岛站共发送货品5146.5万吨，日均特地14万吨。

春节前夜，出口汽车订单迎来汇集托福期，黄岛站也迎来了出口货品的“春运”。

“290辆车已乘上商品车铁路运载班列由郑州运往黄岛，当今还剩110辆车恭候运载。”前序运载使命虽已完成泰半，但徐延林紧锁的眉头涓滴不见舒展。“满载班列不错保证货品最快抵达黄岛，但剩余车辆数目不舒服班列开行条目，只可‘拼单’寻找开往黄岛的班列按序运载，这么运载技能可能会多出几倍。”徐延林为记者施展注解事后立即回身紧盯运转图表，力求从密密匝匝的标识中找出最好的“蹭车”有规画。

“是蓝村西站的于海宁站长吗？我是老徐！我这里有11个车厢可否赞理‘捞’出编挂？”

“好！太感谢了！”——徐延林对着运转图抽丝剥茧后的一通电话，让车辆运载问题治丝而棼，400辆车将全部准时抵达场站。

“88323次列车接近，1场5说念泊车……”在黄岛站调遣中心，“90后”车站值班员王月楠用一王人说念明晰干脆的口令，将一列装满新动力汽车的列车开辟入库。

出口的新动力汽车经铁路运达场站后，要在这里卸车、装箱，再由集港班列运载至口岸船埠恭候出海。

踩刹车、启动、挂挡，一辆新鲜的新动力汽车被场站装箱操作员郭文欣从列车上稳稳卸下、开进集装箱。泊车、绑扎带，阐发车与集装箱壁的间距之后，郭文欣注重肠从车辆与集装箱之间的缺点挤出生子。他笑着说：“咱这个活儿，长得胖的东说念骨干不了。”

本年28岁的郭文欣还辱弄说念，我方不仅是装卸工东说念主，照旧又名“试车手”。忙的技能，他一天要驾驶上百台各型号的汽车转场，这使得他对多样出口汽车了然入怀。“国产新动力车‘上新’异常快，建立也年年升级，好多车异常智能。”

1月11日，在国铁济南局青岛车务段黄岛站调遣中心，使命主说念主员正在加固装箱的汽车。新华社记者张钟仁 摄

郭文欣的感受，是中国汽车业发展的缩影。中国汽车工业协会统计数据显现，2024年1月至11月，我国新动力汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。

深夜，青岛港船埠上港机直立，灯火通后，门机起逾期，当批出口的400辆新动力汽车全部装箱上船，顺利通关。（记者张钟仁、邵鲁文）

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